Испытания шин Nokian

Название бренда «Нокиан» являются синонимом безопасности, надежности, экологичности и удобства для автомобилистов. Компания Nokian разрабатывает шины, которые прослужат тысячи километров. Разработаны модели для большинства автомобилей, представленных на рынке. Используя покрышки «Нокиан», можно чувствовать себя уверенно и комфортно на мокрых, обледенелых, заснеженных и сухих дорогах.

Компания существует с 1934 года, и основной ее принцип в работе – обеспечение безопасности при эксплуатации изделий. В прошлом году в Испании был открыт новый испытательный центр. На его территории организованы круглогодичные испытания всех видов шин, производимых компанией. Площадь участка – 300 га. Именно здесь испытывается большинство изделий, предназначенных для эксплуатации в летнее и зимнее время года, а также имеющих высокий скоростной индекс.

Преимущества испытательного полигона в Испании

Производителю очень важно убедиться в том, что новые покрышки не только высокоэффективны при эксплуатации, но и абсолютно безопасны. Именно поэтому в дополнение к успешно действующим площадкам, например, знаменитый испытательный центр за Полярным кругом, была построена еще одна, оснащенная ультрасовременным оборудованием.

К основным плюсам полигона можно отнести:

• Разнообразные трассы. Есть возможность протестировать эксплуатацию изделий как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии.
• Универсальность. Здесь можно полноценно протестировать абсолютно все виды шин, начиная от зимних и заканчивая внесезонными.

Главное, к чему стремилось руководство компании при создании испытательных трасс, – это возможность воссоздать максимально реалистичные дорожные условия. Самая главная трасса испанского испытательного полигона имеет овальную форму и протяженность семь километров. На ней можно с легкостью разогнаться до 300 км/ч и даже выше. Чтобы убедиться, что высокоскоростной овал соответствует самым строгим требованиям, первым его испытал двукратный чемпион мира Формулы-1 Мике Хаккинену.

Ни одна шина Nokian не отправляется на реализацию, не пройдя тщательного испытания. Притом, обязательно на специальном полигоне, ведь никакое компьютерное моделирование не может полностью отразить реальные дорожные ситуации.